精密車(chē)間通風(fēng)降溫，數(shù)控車(chē)間通風(fēng)降溫，裝配車(chē)間通風(fēng)降溫-福泰通風(fēng)降溫廠家

廠房通風(fēng)降溫環(huán)?？照{(diào)解決高溫生產(chǎn)車(chē)間通風(fēng)降溫問(wèn)題：
(1)能夠?qū)崿F(xiàn)綠色環(huán)保，而且?guī)缀醪粫?huì)污染環(huán)境空氣。此外，在降溫效果上非常明顯，對(duì)于不同地區(qū)，能夠有合適的降溫范圍，來(lái)進(jìn)行溫度的穩(wěn)定。
(2)從其運(yùn)行成本和投資效益來(lái)看，工業(yè)冷風(fēng)機(jī)也是非常不錯(cuò)的，能夠有較好的投資回收，以及較低的運(yùn)行成本。
(3)在造價(jià)上，與傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)相比，是能夠有效降低的，有的可以降至一半以下。
(4)福泰環(huán)保空調(diào)操作簡(jiǎn)單方便、維護(hù)工作量少而且容易進(jìn)行。不需要專(zhuān)業(yè)的維護(hù)維修人員，也是能夠進(jìn)行一些的簡(jiǎn)單的問(wèn)題處理的。
(5)環(huán)保空調(diào)在運(yùn)行過(guò)程中，噪音和振動(dòng)小，并且機(jī)體本身不會(huì)向四周散熱，這樣能夠避免出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。
廠房通風(fēng)降溫常用設(shè)備如下：
1.負(fù)壓風(fēng)機(jī)，抽排高溫悶熱空氣降溫。在廠房車(chē)間的墻壁窗戶(hù)上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制把車(chē)間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車(chē)間外，讓車(chē)間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì)，迫使車(chē)間外的空氣涌入車(chē)間內(nèi)對(duì)流換氣，降低車(chē)間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車(chē)間內(nèi)空氣流通的速度，此方法適合本來(lái)空氣流通不暢，整體車(chē)間都有高溫悶熱情況需要解決的車(chē)間。
2.降溫水簾系統(tǒng)，對(duì)車(chē)間外空氣二次制冷進(jìn)入車(chē)間降溫。車(chē)間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻壁的窗戶(hù)上安裝降溫水簾系統(tǒng)，把進(jìn)入車(chē)間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾二次降溫，變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車(chē)間內(nèi)降溫，此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫效果好，需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車(chē)間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且要做好車(chē)間的密封，盡量保證進(jìn)入車(chē)間的空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾系統(tǒng)。
3.環(huán)?？照{(diào)，對(duì)車(chē)間外空氣降溫后送入車(chē)間內(nèi)降溫。車(chē)間外墻上安裝環(huán)?？照{(diào)，它是通過(guò)風(fēng)機(jī)往車(chē)間內(nèi)送風(fēng)，室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時(shí)吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱，從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車(chē)間內(nèi)空氣含氧量的目的，這個(gè)方案特別適用于高溫及人群密集場(chǎng)所。
4.工業(yè)大風(fēng)扇風(fēng)量大，覆蓋面積廣，單機(jī)可通風(fēng)覆蓋車(chē)間面積800-1600㎡，氣流由上而下成錐形往地面推動(dòng)，到地面沿水平方向流動(dòng)，遇到側(cè)面阻隔或臨近風(fēng)扇的水平氣流后向上推動(dòng)到屋面，對(duì)車(chē)間環(huán)境實(shí)現(xiàn)有效的全方位整體通風(fēng)及人員有效降溫。